九游娱乐在线登录:20万级红旗SUV来了！拆解HS5车身底盘

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  [轿车之家技能] 近些年，国内轿车市场诞生了渐渐的变多的我国品牌，但总有一个品牌让人浮光掠影——红旗！前期的它是政府公务人员的专属，随后开端亲民道路)更是让一般顾客看到了不一样的红旗，花20万元就能买到一台红旗SUV！或许你对它充满了爱好，那无妨先看看下面这篇拆解文章。

  红旗HS5定坐落一款中型SUV，和群众探岳、群众途观L、本田冠道、本田UR-V、别克昂科威、雪佛兰探界者及Jeep自在光等价格附近的5座中型SUV是直接竞赛目标。HS5在本年5月份正式上市，官方指导价18.38-24.98万元。

  咱们对红旗HS5的车身和底盘进行了部分拆解，拆解的意图并不是调查这台车的安全性，明显安全性是很难从结构或许资料上看出来的，而咱们首要是看HS5的做工用料水平。

  今日咱们就不再评论“钢板越厚越安全”这个片面认知了，而是要聊聊车身钢板究竟是怎么回事。传统的白车身都是由冲压钢板焊接而成的，国内的轿车用钢板大多来自于首钢、鞍钢、宝钢、武钢、唐钢等大型钢材集团，当然也有许多车企运用进口钢板。

  车身侧围大部分运用三层钢板，外层为车身掩盖件，这层钢板很薄（红旗HS5的外掩盖件厚度为0.7mm左右），厚度一般在0.7-1.0mm左右，它们能够冲压成为各种杂乱曲面的车身外观；而内部两层一般为结构件，厚度为1-2mm左右，也便是首要担任增强车身结构刚性的钢材，强度最高的热成型钢材一般用于中间层，构成一个相似三明治的结构。

  下面这张图就能清楚的了解到，钢材的热处理工艺不同，其屈从强度的不同仍是很大的。不同强度的钢材会被合理有利地势用到白车身的不同方位。

  因为2018版C-NCAP磕碰测验规程里，添加了旁边面磕碰的难度（侧碰台车的质量从900公斤添加了1400公斤），所以红旗HS5需求有满足的车身强度才干拿到C-NCAP的五星安全点评，在确保“体重不超支”的前提下，他们挑选了热成型钢材。

  官方称，红旗HS5的高强度钢材、超高强度和热成型钢材一共运用占比超过了60%。资料强度越高越有利于提高车辆安全性，但相同本钱也会有所添加。

  前防撞梁选用的是铝合金原料，但涂了一层黑色的漆料（看表面很难分辩），铝合金不只更轻量化，一起在磕碰时溃缩性（揉捏变形的方向更可控）也要比钢材更好。

  HS5选用了承载式车身结构，匹配当令四驱体系，毫无疑问它是一台倾向于城市的SUV车型。车身结构运用了较多的高强度钢打造，来提高整车磕碰安全性。在提高整车结构强度的一起，HS5也重视了轻量化规划，例如下面要聊到的底盘部分的用料。

  钻到车底，咱们才能够发现HS5在底盘方面的用料究竟怎么样。把HS5的车底护板拆掉之后，咱们正真看到了大面积的铝合金资料，前后副车架、悬架等结构中有许多都挑选了这种更轻量化的资料。官方称，悬架承载件运用轻量化铝合金份额占90%，比较钢原料结构降重30%。

  不单单前副车架，连后副车架也选用全铝合金结构，这在同价位车型里是比较罕见的事例。运用铝合金不只在资料本钱上更高一些，并且制作工艺也更杂乱，例如到达相同高的结构强度，对铝合金焊接技能的要求是很高的。

  早在2016年，红旗就开端酝酿轻量化的底盘渠道，启动了相关项目，到2019年正式完成了批量商业化出产。红旗HS5正式最早一批运用这一底盘技能的车型，铝合金原料会添加必定的本钱，但如果在这一渠道基础上打造更多的车型，大批量推向市场后便会某些特定的程度上平摊本钱。